Top de Carlos Blanco con ruedas Sorex 28. Hizo lo que pudo con unas ruedas poco apropiadas para la lluvia consiguiendo aun asi un 8º puesto.

Carlos mira con atencion su coche buscando el reglaje para arañar unas decimas.

Fernando se frota las manos,parece que voy mejorando.
Andres y su inseparable novia Leticia. En su 2º carrera consiguio el 11º puesto, mejorando tambien posicion respecto a la anterior carrera en Samil. Corrio con un TA05 (ex-MMG) muy opcionado con aluminio y carbono pero con el chasis de plastico original. Sus ruedas eran unas BMT para agua de touring gas pero tal vez demasiado duras para los touring electricos.
Tambien Andres nos trajo su TT01 Drift con carroceria de BMW M3 E30 con el que empezara a entrenar para hacer "manos".

Tamiya 415 MSX MR de Alberto Cornide que en esta carrera se saco la espina de Samil logrando un 2º puesto y uno de los mejores puestos de su carrera deportiva. Utilizo tambien el Undercover y aunque empezo corriendo con unas Sorex 20, finalmente consiguio unas LRP Vtec Rain consiguiendo mejorar sus tiempos.

Xray de Jose Luis Sabucedo tambien con undercover y ruedas Vtec Rain. Una vez mas el pobre de Jose Luis se quedo a las puertas del podium con su 4º puesto pero mejorando la posicion de la anterior carrera en Samil.

Antiguo Xray T1 de Antonio Vazquez con carroceria pintada por Marcos Estevez. Quedo 6º pudiendo haber quedado un poco mas arriba si no fuera por algun pequeño error en sus mangas que le hiceiron volcar en varias ocasiones.
Jaime Suarez volvia a correr en touring electrico, pero esta vez no lo hizo con su HPI PRO 4 si no con un Serpent S400 que le compro a Angel con electronica LRP. Obtuvo el 13º puesto que si la carrera hubiera sido en seco seguro que estaria peleando mucho mas arriba.
Francisco Priegue se preparo para la lluvia utilizando un motor escobillado y variador 7.1 de LRP protegido por un globo. Fue de menos a mas venciendo la ultima manga pero no le basto para mejorar su 5º puesto final.