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Ya se ha disputado la primera edición de la Atomic Race en España. La prueba se disputó concretamente en la ciudad de Albacete, y fue organizada por los integrantes del club Albazeta.
Se disputaron un total de tres categorías: 2WD Stock, AWD Modificado, y 2WD Modificado.
La carrera fué todo un éxito, tanto por el número de participantes final, como por el nivelazo mostrado por los pilotos en todas las categorías, así como por el buen hacer de la organización a lo largo de toda la prueba.
Desde TRP queremos agradecer a AlbaZeta su dedicación y gran entusiasmo mostrado a lo largo de todo el proceso de creación de un evento de este tipo. Además también queremos agradecer a Eduardo Rocamora, de RC Callosa, las labores de director de carrera que asumió desinteresadamente y que sin duda dieron un plus de calidad a la prueba.
Finalmente TRP quiere felicitar a los tres vencedores de las categorías disputadas: Emilio Lorenzo (2WD Stock), Noe Miralta (AWD Modificado), y Luis Eenriqe Ccarrasco (2WD Modificado). enhorabuena campeones.
A continuación podréis acceder a la galería de fotos y a la tabla final de resultados.
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Ya tenemos disponibles lo nuevos modulos 2,4Ghz para las emisoras Ko Propo. Este módulo nos permitira conducir tanto los Dnano como los miniz ASF de 2,4Ghz siempre que tengamos una emisora KO Propo.
El módulo es compatible con las emisoras: EX10 Helios, Espirit III Universe, EX-I-UR, EX-I Mars, EX-I Mars R.
Este módulo solo es compatible con los MiniZ de Kyosho y los Dnano, con este módulo no podreis llevar otras escalas con sistemas de 2,4Ghz.
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El jueves salimos a las 7:00 de Coruña mi amigo Andres y yo con destino a Villareal,nada mas y nada menos que 1004 km hasta el circuito. La intencion era salir lo mas temprano posible pues nos habian informado que a las 18:00 el circuito se cerraria y el Tom Tom nos daba hora de llegada a las 16:15. Queria hacer unas pilas para aprenderme el circuito ya que el viernes serian controlados los entrenamientos.
Hicimos solo dos paradas , la ultima para comer, y a las 16:15 llegamos al circuito despues de un largo viaje el cual se hizo corto gracias a las mil y una historias que nos contabamos Andres y yo.
Segun llegamos al circuito sacamos todas las maletas y nos instalamos en los boxes. Xavi Rojo ya nos tenia guardada una parcelita para estar juntos y trabajar un poco el reglaje del coche. Asi que preparamos todo dimos una vuelta rapidamente para saludar y ponernos ya manos a la obra.
La toma de contacto con el circuito fue buena ya que en la primera vuelta que di vi que era un circuito muy tecnico pero nada rompedor para el coche, los chinos estaban muy bien pintados con lo cual veias muy bien el trazado. Estaba claro que partiamos con la gran desventaja de nunca haber rodado en ese circuito,asi que se trataba de hacer todas pilas posibles.
Al final el circuito no se cerraria hasta las 20:30 con lo cual pudimos trabajar un poco el setup. Xavi Rojo y yo ibamos probando cosas distintas , fuimos encontrando una buena base trabajando sobre todo en los roll centers.
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Ya podeis ver en nuestro canal minizchannel de youtube, el video de presentacion de la carroceria de la pelicula "Regreso al futuro" para nuestros coches de Miniz
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El 8 de junio se disputo la carrera de resistencia de 6h en Mulsanne - Fracia, para esta carrera se juntaron 13 diefrentes equipos que representaban diferentes partes de francia. Como particularidad explicaremos que la prueba se disputaba al lado del recinto donde se celebran las 24h de le Mans.
Para esta ocasion presentamos dos equipos TRP-Francia asociados al club de Cholet. Nuestra elección táctica fue el de crear dos equipos muy equilibrados y por esta vez los hermanos Vialle corrieron separados en dieferentes equipos.
El circuito era muy rápido con largas rectas y con dos grandes frenadas, asi como con una parte lenta con curvas muy cerradas.
Desde los entrenamientos del sábado pudimos notar que la carrera seria dificil ya que el equipo de Paris tenia unos registros muy buenos de vuelta en 13,11 Sec con un coche realmente muy potente. Nuestros equipos TRP 1 y TRP 2, fueron durante estos entrenamientos algo más lentos realizando tiempos de (13.18) y (13,90) seguidos de los tiempos del equipo de Dijon con (14,20).
El handicap fue encontrar los neumaticos adecuados y la mayoria de los equipos descartaron las neumaticos de goma y se decidieron por usar espumas traseros y neumático de goma delenteros sobre la superficie de moqueta. Exceptuando el equipo TRP2 que en todo su proceso utilizo neumaticos de ATM 10gr.
Durante las clasificatorias del domingo que duraron 5 minutos, el equipo TRP-1 tomo la Poleposition sobre el equipo de Paris.
Ya en la carrera de resistencia, el equipo TRP1 domino durante toda la carrera la prueba a excepcion de los primeros momentos donde el quipo de Paris parecia querer adelantarles.
Arnaud Vialle hizo la mejor vuelta rápida en 12,30s. la rpeuab fue una carrera perfectamente organizada desde su inicio al fin sin ninguna incidencia destacable.
El equipo TRP-2 con tubo dificultades durante la primera hora pero al final pudo remontar de la 5º posicion a la 3º plaza, con tan solo una sola vuelta por delente del equipo en cuarta posicion, aun que finalmente despues de mucha constancia en el pilotaje, el equipo TRP-2 se situo en segunda posición.
Los regalos fueron ofrecidos por Luc Alphand el antiguo campeon de Sky que actualmente esta implicado a findo en actividades relacionadas con el Automobil.
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Les presentamos una reciente novedad desarrollada integramente por nuestro equipo técnico. Esta vez se trata de un modulo de expansión para nuestras emisoras Futaba 3pk. Este nuevo modulo de memoria hara que dispongamos de 10 memorias suplemetarias en nuestra emisora, con la portabilidad que esto representa entre uno o varios usuarios.
Una vez introducida la tarjeta de expansión en la ranura CAMPAK, nuestra emisora formateara la tarjeta de memoria y en ese mismo instante ya podremos utilizarla para guardar nuevas configuraciones de la emisora.
El jueves salimos a las 7:00 de Coruña mi amigo Andres y yo con destino a Villareal,nada mas y nada menos que 1004 km hasta el circuito. La intencion era salir lo mas temprano posible pues nos habian informado que a las 18:00 el circuito se cerraria y el Tom Tom nos daba hora de llegada a las 16:15. Queria hacer unas pilas para aprenderme el circuito ya que el viernes serian controlados los entrenamientos.
