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Championnat Andalou - Conclusions pour 2006

16-12-2005

Vous pourrez lire dans cet article le document envoyé par Pepe Huelva, actuel délégué pour l'Andalousie du championnat andalou.

Bonjour à tous, voici les conclusions et les modifications qui ont suivi la réunion d'hier à Ecija

DATES DES COURSES DE L'ANDALUZ :
15/01/2006 Sevizeta (Sevilla)
12/03/2006 Posadas
28/05/2006 Alcalá la Real
02/07/2006 Pto de Sta Maria
03/09/2006 Granada (à décider entre Gojar et Jayena)

01/10/2006 Pto de la Torre (Malaga)
19/11/2006 Copa de Campeones en Cartaya (Huelva)

Pour toutes ces manches, comme l'an passé, nous éliminerons le moins bon résultat.

Quant aux règles de compétitions, il sera obligatoire d'utiliser le système de pinces pour avoir telle ou telle fréquence durant le week end de la compétition.
Après avoir donné un avertissement, il y aura des sanctions pour les pilotes qui s'occupent eux-mêmes de remettre leur voiture en piste si besoin est, à ceux qui ont leur radiocommande sur la table au cours de la compétition et à ceux qui testent leur voiture entre 2 manches alors qu'ils ne courent pas dans la foulée.
Il y aura une pause de 3 minutes entre chaque manche ; tout pilote n'étant pas prêt à l'issu de ces 3 minutes ne prendra pas le départ de la manche mais pourra mettre sa voiture en piste une fois la manche commencée sans troubler les autres pilotes.
Il y aura également une vérification des voitures avant chaque manche et les pilotes pourront seulement courir avec un type de chassis, c'est à dire qu'un pilote s'inscrivant en MM devra faire la manche et MM et ne pourra pas passer par exemple en RM.

NOUVELLES CATÉGORIES
La catégorie des camions est officiellement introduite. Ainsi cette année nous disputerons 3 championnats (Racer, F1 et camions). Le prix d'inscription pour les Racer sera de 12 euros, pour les F1 de 3 euros et pour les camions de 3 euros également.
Les 4x4 n'auront pas de catégorie spéciale pour eux cette année, même si le club qui le souhaite pourra organiser une manche sous forme d'exibition.

LAP Z
Cette année, le système de comptage pour tous les circuits sera le LapZ. Les transpondeurs seront simplement personalisés et en aucun cas le club sera dans l'obligation de les fournir.

DIRECTEUR DE COURSE OU SPEAKER
Pour chaque circuit, la présence d'un directeur de course sera obligatoire et celui-ci vérifiera que chaque pilote utiliser le même chassis à chaque fois, préviendra les retardaires lors d'une manche pour que ceux-ci laissent passer les leaders (s'ils ne laissent pas passer les pilotes, il y aura sanction) et informera les pilotes durant la course de l'évolution de celle-ci.

Lors des départs, un accident majeur provoqué par un pilote entrainera un nouveau départ et le pilote en cause partira en dernière position. De plus, il sera impossible de faire des réclamations pour un désaccord sur le classement qu'aura donné le directeur de course pendant le déroulement de la manche ; celles-ci pourront seulement se faire à la fin de la manche, puisque le directeur de course aura seulement donné les informations envoyées par le LapZ.

Tout disfonctionnement isolé du système de comptage sera attribué au pilote et jamais au système de comptage. Le LapZ devra obligatoirement être en fonctionnement le samedi pour les entrainements de l'après-midi.

TROPHÉES
Lors de la remise des prix de chaque course, des prix devront être attribués à tous les participants de la final A Racer, aux 3 premiers de la catégorie F1 et aux 3 premiers de la catégorie Camions.

NOMBRE DE PILOTES DANS CHAQUE MANCHE :
Comme cette année, le nombre de 7 pilotes par manche reste homologué. Ce nombre de pilotes sera fixe quelque soit le nombre d'inscrits et la largeur de la piste utilisée.

CHAMPIONNAT D'ANDALOUSIE PAR ÉQUIPE :
Il a été décidé en marge des championnats individuels de faire un championnat par équipe en profitant des résultats du championnat individuel. Des équipes d'un minimum de 3 pilotes seront formées (pilotes qui ne pourront en aucun cas changer d'équipe tout au long de la saison mais les équipes pourront augmenter leur nombre de pilotes du moment que ces derniers n'aient pas couru pour d'autres équipes avant cela). Chaque équipe pourra concourir dans toutes les catégories.

Les équipes recevront des points pour les 2 pilotes qui auront reçu le plus de points dans les courses individuelles Racer. Les points du meilleur pilote pour les catégories F1 et Camions. Les équipes pourront se distinguer avec des vêtements particuliers et des carrosseries peintes de la même manière. Tout dépendra des envies de chaque équipes. L'appartenance à une équipe n'est pas obligatoire, nous rappelons que ceci est avant tout un championnat individuel. Ceci permet simplement de donner un peu plus de piment au championnat.
TOUTE PERSONNE QUI SOUHAITERAIT FAIRE LE CHAMPIONNAT ANDALUZ 2006 DANS UNE ÉQUIPE DOIT ENVOYER UN MAIL AVEC LE NOM DE L'ÉQUIPE ET SES MEMBRES A : Cet e-mail est protégé contre les robots collecteurs de mails, votre navigateur doit accepter le Javascript pour le voir ANTES DEL 10/01/2006. Toute équipe se présentant après cette date ne pourra pas participer en tant qu'équipe au championnat 2006.

VARIATION SUR LES HORAIRES :
Le départ des courses du dimanche varie entre 9 et 10h, il faut au moins que l'heure à laquelle se finit la course ne soit pas trop tard.

AUTRES THÈMES
J'ai de nouveau été élu en tant que délégué de l'Andaluz 2006. Vous pouvez donc pour tout problème ou doute, mis à part quelques cas isolés, m'envoyer un mail à Cet e-mail est protégé contre les robots collecteurs de mails, votre navigateur doit accepter le Javascript pour le voir jusqu'à ce que nous ayons un nouveau compte de messagerie dédié au championnat Andaluz. Nous continuerons à être indépendants de l'AECAR.
Il sera autorisé d'agrandir l'espace pour les roues à condition que cela ne modifie pas totalement la carrosserie.
En ce qui concerne les points, nous continuerons à fonctionner avec le règlement de l'an dernier. Lorsque nous ferons des modifications du réglement 2005 pour l'adapter à 2006, je vous enverrai ceci par mail sur le compte commun Cet e-mail est protégé contre les robots collecteurs de mails, votre navigateur doit accepter le Javascript pour le voir .